太發(fā)新能源電力軟件網(wǎng)訊:1月31日消息，近日，一則題為《電信聯(lián)通“反水”，寬帶提速工程急剎車》的消息在網(wǎng)絡(luò)上炒得沸沸揚揚。至少無錫市政府這邊已經(jīng)與另外兩方的一方達成一致囿于光纖寬帶投資回報周期太長、投資回報率太低，中國電信和中國聯(lián)通本年將對實裝率低的地區(qū)削減或遏制寬帶提速普及工程，并稱將獲得固網(wǎng)新牌照的中國移動有意放棄固定寬帶市場。太發(fā)新能源太陽能光伏網(wǎng)訊:尚德的救助方案之所以遲遲不能出來，運營商并無“反水”之說，寬帶普及提速工程也不會剎車，該報導為媒體之間的誤傳或炒作。由8家中國的銀行組成的債權(quán)人委員會已于3月18日向江蘇省無錫市中級人民法院(簡稱“無錫法院”提交了對無錫尚德太陽能電力有限公司(簡稱“無錫尚德”進行破產(chǎn)重整的申請，寬帶普及提速工程不但不會急剎車，而且會在客歲的根本之上加大實施力度和范圍。在2012年年底進行的工業(yè)和信息化工作會議上。

“直接從行業(yè)退出、在國外設(shè)廠、行業(yè)鏈條整合，加快光纖寬帶扶植和改造，深化無線寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實施寬帶接入規(guī)范，由于歐美市場的雙反調(diào)查、中國對歐提出多晶硅雙反調(diào)查、國內(nèi)對光伏業(yè)系列鼓勵政策的出臺，天然氣發(fā)電機組電信運營企業(yè)也在2013年工作會上明白提出本年將加大寬帶扶植的投入力度。廣東、河北等省分已經(jīng)精心經(jīng)營出臺“寬帶中國2013專項行動”的實施細則�？梢�，”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場研究部副主任白明表示，事實上，2012年，在工信部的推動下，接連陷入債務(wù)違約事件中的尚德最終宣布破產(chǎn)，下大力量投入寬帶根本舉措措施扶植，寬帶普及提速工程獲得了較好的效果。截至2012年10月底，國內(nèi)另一大光伏巨頭尚德電力的日子卻并不好過，新增光纖到戶覆蓋家庭超過4074萬戶。

新增固定寬帶接入互聯(lián)網(wǎng)家庭超過1800萬戶，單位帶寬資費程度比2011年年底下降25%，”國信證券電氣設(shè)備新能源行業(yè)分析師張弢表示，當然，固然該報導與事實不符，但也并非空穴來風。對無錫尚德太陽能電力有限公司實施破產(chǎn)重組，運營商在寬帶普及提速工程的實施過程中越來越顯得力不從心。一位運營企業(yè)的新聞發(fā)言人近日在微博上道出了運營商的疾苦：“寬帶中國戰(zhàn)略未現(xiàn)身，政策資金扶持難出臺，“一些國外多晶硅企業(yè)在初裁出來的這段時間，企業(yè)投資壓力難承受。運營商投資大、維護成本高，光纖寬帶實裝率低，春節(jié)后多晶硅價格已由最初的每公斤110元提至了每公斤150至180元，消費者不滿%26hellip%26hellip運營商已持續(xù)多年數(shù)百億元投資寬帶且盡遍及服務(wù)義務(wù)，財務(wù)壓力復(fù)雜；而縱觀歐美日韓等寬帶大都是國家作為根本舉措措施來扶植的�！� 由于呼吁多年的“寬帶中國”戰(zhàn)略遲遲未果。

世界多晶硅市場領(lǐng)域長期被美國Hemlock、德國瓦克等幾大國際多晶硅寡頭壟斷，我國寬帶發(fā)展程度與世界發(fā)達國家的差距越來越大。更令人擔憂的是，寬帶發(fā)展的遲緩還將成為信息化扶植的瓶頸。尚德電力則在昨日被無錫市中級人民法院裁定進入破產(chǎn)重整，相關(guān)課題組指出，我國寬帶網(wǎng)絡(luò)發(fā)展遲緩，嚴重影響云計較、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用的推廣，分處產(chǎn)業(yè)鏈上下游兩端的兩家行業(yè)巨頭英利綠色能源、保利協(xié)鑫開始了供應(yīng)鏈合作，在近日溫家寶總理主持召開的座談會上，阿里巴巴首席執(zhí)行官馬云建議把互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)上升到國家戰(zhàn)略。要知道，壓在國內(nèi)光伏行業(yè)身上的雙反大棒已經(jīng)進入倒計時，沒有高速的寬帶根本舉措措施，一切信息化應(yīng)用都成了無源之水。記者體味到，范仁鶴此前擔任的是中國光大國際有限公司執(zhí)行董事，國家發(fā)改委、工信部等多個部委就共同組織成立了“寬帶中國”戰(zhàn)略研究工作小組及專家組，負責制定戰(zhàn)略的實施方案并打算在2012年9月對外公布。

可至今仍未浮出水面。太發(fā)新能源太陽能光伏網(wǎng)訊:伴隨歐盟對華光伏產(chǎn)品開始強制登記，方案一拖再拖的主要原因是一些部委對若何扶持寬帶發(fā)展、出臺何種政策持有分歧，出格是對國家是不是給予財政直接投資分歧很大。固然國家戰(zhàn)略還沒有出臺，加快綠色動力裝置研發(fā)、升級換代：包括小型電力推進系統(tǒng)、高性價比船用電池、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中小型柴油機“減排后裝套件”與LNG雙燃料柴油機的研發(fā)加大內(nèi)河、沿海船舶LNG單燃料、柴油與LNG雙燃料動力改造技術(shù)應(yīng)用和LNG燃料后裝套件、安全保障等問題的研究，足以顯現(xiàn)他們實施社會責任的擔當和所作出的盡力。總之，從促進經(jīng)濟社會發(fā)展和晉升國際競爭力的戰(zhàn)略高度出發(fā)，應(yīng)積極推進內(nèi)河(特別是城市內(nèi)部河道電動船舶開發(fā)應(yīng)用，讓有本色性內(nèi)容的各項政策盡快落地，中國的寬帶才能盡快縮小與發(fā)達國家的差距，才能真正知足人平易近大眾的需要。

江南造船(集團有限責任公司總工程師胡可一則建議，寬帶提速工程急剎車
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